-
Hungary DivisionIVAO Magyar divízióNem regisztráltál még?
Regisztrálj ingyen! -
Légiforgalmi irányítóSzimuláld a valós világ légiforgalmi irányítását!
Irányítsd a légi forgalmat, akár egy
profi légiforgalmi irányító. -
PilótaSzimuláld a valós világ pilótáit!
Repülj bármilyen repülőgéppel, repülj bárhová,
ahová szeretnél, amikor szeretnél. -
Az oktató csapatunkEgyszemélyes és csoportos
oktatási lehetőségeket kínál.
Üdvözlünk az IVAO Magyar Divízió weboldalán!
Az IVAO Magyar Divíziója szeretettel köszönt minden repülés, légiforgalmi irányítás és virtuális repülés iránt érdeklődőt!
MI AZ IVAO?
Az IVAO (International Virtual Aviation Organisation) egy nemzetközi online hálózat, amely valósághű környezetet biztosít a polgári légiközlekedés szimulációjához.
Itt nem a mesterséges intelligencia biztosítja a légiforgalmi irányítást és a légi forgalmat körülötted, hanem valós emberek a világ minden tájáról. Valós a kommunikáció, az időjárás és a helyzetek is.
Pilótaként:
- gyorsabban gyarapíthatod a tudásodat a repülés csodálatos világáról az oktatóink és a közösségünk segítségével,
- élő irányítással kommunikálhatsz,
- a tudásodat folyamatosan gyarapítva és elméleti, illetve gyakorlati vizsgákat sikeresen teljesítve egyre magasabb pilóta rangfokozatot érhetsz el.
Irányítóként:
- a valóshoz nagyon hasonlító virtuális légtérben dolgozhatsz,
- forgalmat koordinálhatsz,
- és aktívan hozzájárulhatsz a közösség élményéhez.
- a tudásodat folyamatosan gyarapítva és elméleti, illetve gyakorlati vizsgákat sikeresen teljesítve egyre magasabb irányítói rangfokozatot érhetsz el, ezáltal egyre magasabb irányítói pozíciókban irányíthatsz.
Mindeközben egy olyan közösség tagja leszel, ahol mindenkit ugyanaz a szenvedély köt össze: a repülés szeretete.
Ez egy globális közösség 1998 óta
Az IVAO 1998-ban alakult azzal a céllal, hogy a repülés iránt érdeklődők számára professzionális, mégis mindenki számára elérhető hálózatot biztosítson
A néhány lelkes alapító által létrehozott közösség mára a világ egyik legnagyobb és legaktívabb online repülésszimulátoros hálózatává nőtte ki magát.
Az IVAO szolgáltatásai – beleértve a szervereket és az oktatási rendszert – teljes mértékben ingyenesek.
A nemzetközi közösséget itt találod:
https://www.ivao.aero
Az IVAO Magyar Divízió
Az IVAO-n belül minden országnak saját divíziója működik.
Az IVAO Magyar Divízió feladata, hogy:
- összefogja a magyar tagokat,
- oktassa és mentorálja az új pilótákat és irányítókat,
- biztosítsa a magyar légtérhez szükséges szakmai anyagokat,
- rendszeres online eseményeket szervezzen,
- valamint közösséget építsen a hazai repülésszimulátor-rajongók számára.
Ha ezt az oldalt olvasod, már a magyar közösség kapujában állsz. Csatlakozz hozzánk – akár pilótaként, akár irányítóként – és légy része egy valósághű, szakmailag igényes, mégis barátságos közösségnek!
Találkozunk a virtuális légtérben!
Ismerd meg a légterünket
TA / TL
A magyar légtérben .... TA és TL van.
Hungary TA 10 000ft - TL FL100.
Függőleges elkülönítés Magyarországon az RVSM szerint
Az RVSM légtér a szokásos rend szerint alakul a FL290 és FL410 repülési szintek között. A keleti irányba tartó forgalom (0°-179°) páratlan, a nyugati irányba tartó forgalom (180°-359°) páros repülési szinteket használ.
A VFR repülések 3000 ft felett szintén kelet-nyugat szintelkülönítést kell használniuk annyi különbséggel, hogy az utazómagasság 500 ft-re kell, hogy végződjön. Példaként egy nyugati irányú VFR utazómagasság: 6500 ft.
VFR forgalom számára QNH szerinti 3000 láb (900 m) alatt nincs szintelkülönítés. VFR forgalom nem engedélyezett FL285, VFR útvonalrepülés nem engedélyezett FL195 szint felett.
Vertical separation in Hungary by RVSM
In Hungary RVSM airspace is in use from FL290 to FL410. All flight to the east (0°-179°) are requested to fly on odd, and flights to the west (180°-359°) are requested to fly on even flight level.
Above 3000 ft east-west allocation must be used by VFR flights as well, the only difference is that the cruising altitude have to end with 500 ft. For example a westbound VFR cruising altitude: 6500 ft.
East-west level allocations are not to be used for VFR flights below 3000 ft in Hungary. Any of VFR traffic are not allowed above FL285, VFR enroute flights are not allowed above FL195.
| IFR in uncontrolled airspace: | 2000 | ||||
| VFR in uncontrolled airspace: | 7000 | ||||
IFR |
VFR |
||||
| From LHBP: | 2601 | 2677 | 7001 | 7027 | |
| From LHSM: | 4240 | 4257 | 7040 | 7057 | |
| From LHDC: | 4260 | 4277 | 7060 | 7077 | |
| Transit and arrivals: | 4201 | 4237 | FIC (FSS): | 7030 | 7037 |
| Radio-failure: | 7600 | ||||
| Emergency: | 7700 | ||||
Hierarchy of the sectors:
In every group there is a master sector, indicated with bold fonts in the list below. The master sector takes care of the tasks of every other sectors inside its group, in case of those have not been opened yet.
Area Control Centre (ACC)
| Login | Frequency | Callsign | FRA | Purpose |
|---|---|---|---|---|
| LHCC_CTR | 120.380 | Budapest Radar | ADC | master / east / east lower |
| LHCC_W_CTR | 133.205 | Budapest Radar | APC | west / west lower |
| LHCC_U_CTR | 135.555 | Budapest Radar | ACC | upper / west upper |
| LHCC_K_CTR | 132.055 | Budapest Radar | ACC | east upper |
Flight Information Centre (FIC)
Without FIC being opened, the laterally respective lower ACC sector takes over its tasks.
The sector boundary lines can be found at the charts.
| Login | Frequency | Callsign | FRA | Purpose |
|---|---|---|---|---|
| LHCC_E_FSS | 133.000 | Budapest Information | APC | whole FIR / eastern side of River Danube |
| LHCC_W_FSS | 125.500 | Budapest Information | APC | western side of River Danube |
| LHCC_NE_FSS | 134.850 | Budapest Information | APC | |
| LHCC_N_FSS | 119.350 | Budapest Information | APC | below Budapest TMA |
Budapest - LHBP
| Login | Frequency | Callsign | FRA | Purpose |
|---|---|---|---|---|
| LHBP_TWR | 118.715 | Budapest Tower | AS3 | |
| LHBP_GND | 121.905 | Budapest Ground | AS2 | |
| LHBP_DEL | 134.540 | Budapest Delivery | AS2 | |
| LHBP_APP | 122.980 | Budapest Approach | ADC | 1st / whole TMA / east/lower TMA sector |
| LHBP_D_APP | 119.510 | Budapest Director | APC | 2nd / traffic director |
| LHBP_U_APP | 123.860 | Budapest Approach | APC | 3rd / west/upper TMA sector |
Regional airfields
Only flight information (AFIS) service is provided on the mentioned aerodromes because of the uncontrolled airspaces. Opening facility on any other airfield is not allowed as there is no significant traffic there, neither on IVAO nor in real life.
Without individual AFIS positions being opened, the laterally respective FIC (or ACC in the absence of FIC) sector takes over its tasks.
| Login | Frequency | Callsign | FRA |
|---|---|---|---|
| LHSM_I_TWR | 134.585 | Balaton Info | AS1 |
| LHDC_I_TWR | 125.900 | Debrecen Info | AS1 |
| LHPR_I_TWR | 129.910 | Pér Info | AS1 |
| LHPP_I_TWR | 126.915 | Pogány Info | AS1 |
| LHNY_I_TWR | 119.410 | Nyíregyháza | AS1 |
| LHBC_I_TWR | 123.260 | Békéscsaba | AS1 |
| LHUD_I_TWR | 122.810 | Szeged | AS1 |
KFOR sector (LHKR)
KFOR sector: upper airspace of Kosovo. Further info: http://hu.forum.ivao.aero/index.php?topic=319717.0
KFOR szektor: Koszovó magaslégtere. Bővebb információ: http://hu.forum.ivao.aero/index.php?topic=319720.0
| Login | Frequency | Callsign | FRA | Purpose |
|---|---|---|---|---|
| LHKR_CTR | 133.185 | KFOR Radar | AS3 | master; lower |
| LHKR_U_CTR | 126.765 | KFOR Radar | AS3 | upper |
Web Eye
Nézd meg térképen, hogy ki van online jelenleg
Miért válassz minket
Más hálózatok is léteznek hasonló szolgáltatásokat kínálva, de egyik sem tudja túlszárnyalni az IVAO-t!
Közösségi média
Facebook, Instagram and X are trademarks of their respective owners. Links provided here are for convenience only and do not imply any affiliation or endorsement.