A március 24-én életbe lépő új AIP/AIRAC ciklus számos fontos, a hálózaton is bevezetett módosítást tartalmaz, amiről jó ha Ti is tudtok. Ebben a bejegyzésben ezekről szeretnénk rövid áttekintést adni számotokra.
1. Új FIS szektorizáció
Az egyik legfontosabb változás, hogy ezentúl, a forgalmi igényekhez igazodva Budapest Information (North), vagyis az észak tájékoztató körzetet két szektorra, azaz két kisebb légtérdobozra osztható fel. Ennek módszertanáról a HungaroControl honlapján olvashattok részletesebben, valamint a Molnár Csaba (HC, FIC részlegvezető) előadásában is sok érdekes információ elhangzik, melyet az oldal alján tekinthettek meg.
Cikk a módosításról: https://blog.hungarocontrol.hu/cikk/a-fic-eszak-szektorban-repulsz-errol-a-valtozasrol-tudnod-kell/
Bár az IVAO-n ritkán, inkább csak nagyobb rendezvények alkalmán fordulhat elő, hogy szükséges a tájékoztató pozíció nyitása, ennek gyakorlati lehetősége a szektorfájl módosításával ezentúl nálunk is fent áll.
Az új pozíció azonosítója: LHCC_NE_FSS
Az új pozíció hívójele: Budapest Information (Northeast)
Az új pozíció frekvenciája: 134.850 MHz
FRA: APC (oktatást követően: ADC)
A „master” szektor továbbra is az LHCC_E_FSS, a szektorizációs sorrendben ezt követi az LHCC_W_FSS, majd az LHCC_N_FSS végül az új LHCC_NE_FSS. Ettől eltérni csak rendezvények, illetve oktatások alkalmával, a HU-AOC engedélye után lehet!
Figyelem! Itt is változás történt és mostantól az azonosítókból eltűnnek az „I” betűk: LHCC_EI_FSS -> LHCC_E_FSS
Tipp: Az N-NE szektorok választóvonala (PATAK-CTR-TMA/MIL TMA) egyedileg is elérhető a HS menüből.
2. Nyíregyháza (LHNY)
- Az eddig meglévő TIZ1 köré kijelölésre került egy jóval nagyobb területet lefedő TIZ2 (LS menü)
- A TIZ körül kijelölésre került 2 VFR jelentőpont: HAJNAS, VASVAR, 2 5LNC (five-letter name codes): ANIWE, ONNIS. Korábban is léteztek: PERIT, ROMKA. Utóbbi 4 pont IFR és VFR jelentőpontként is használható
- 4 db új műszeres megközelítési eljárás került bevezetésre: RNP Y/Z 18 és RNP Y/Z 36
- A hálózaton önálló LHNY_I_TWR pozíció nem létezik, de FSS/(CTR)-ként ugyan úgy alkalmazni kell az eljárásokat LHNY induló/érkező forgalom esetén
3. LHBP T BAR TRANS 13/31
Az APP irányítók dolgát segítve az eljárások közé (AIRPORTS) mindkét pályakonfigurációhoz bekerült egy-egy összegzett megjelenítés a T BAR tranzíciókról. Mivel ez más besorolást kapott mint a STAR-ok ezért külön is megjeleníthetőek, valamint a jobb láthatóság kedvéért akár STAR-októl eltérően is színezhetők. Használata nem csak a base legre érkezőknél, hanem a straight-in bevezetéseknél is hasznos mert tartalmazza az összes IAF és BPXXX pontot. (Nem összekavarandó az RNAV eljárások megjelenítésével!)
5. Légterek
Integrálásra kerültek az LHCC FIR-ben található műrepülő (LHSAXX), vitorlázó- vagy siklóernyős (LHSG/XXX/S/V), illetve ejtőernyős (LDSDZXXX, drop zone) légterek, melyek az RA listában kapcsolhatók ki/be. A légterekről további információt az AIP ENR 5.5-ös pontjában találhattok. Ugyanakkor ezeknek a légtereknek az aktív státuszáról nem található elérhető adat – a Napi Légtérfelhasználási Terv sem tartalmaz ezekre vonatkozó információkat – így ezek használata Rátok van bízva.
6. Egyéb módosítások
A szektorfájl mostani kiadásával egyidejűleg a javításra kerültek az LHPR-re vonatkozó hibás eljárások, valamint a szebb és pontosabb megjelenítés miatt a legtöbb újraszerkesztése is megtörtént. Az AIRPORTS menüben található eljárásokat a legtöbb helyen (még nem mindenhol) vagy az ABC sorrendjének megfelelően, vagy az eljárás logikai felépülését követő tettem sorrendbe. Így gyorsabban elérhetőek, ha hirtelen van rájuk szükség.
Minden további információt elértek a hatályos AIP kiadványban:
https://ais.hungarocontrol.hu/aip/2022-03-24/
Kérlek Titeket, ha bárhol, bármilyen hibát, hiányosságot tapasztaltok jelezzétek! Ha pedig kérdés merülne fel a leírtak alkalmazásával kapcsolatban bátran keressetek!
